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那路那果那人——记静宁道路通畅工程

来源: 平凉日报  作者: 刘英娜   2015-08-14 11:30  编辑: 安东


 

  以果带路以路带果

  在静宁这个“中国苹果之乡”,什么都绕不过果产业,路,更是承载了果产业发展的血脉。今年,静宁县要在全省率先实现建制村100%通沥青(水泥)路,这一宏伟蓝图所构画的,不仅是道路连接的通畅,更是静宁果产业发展的脉络。

  从静宁县六盘山片区扶贫攻坚规划特色产业发展示意图中可以看出,县域范围内,除了北部、西部、东部的个别乡村之外,都已经建设为苹果主产区,并且明显的标注出两条优质苹果生产基地的区域:一条途径城川乡、威戎镇,分布在静庄公路沿线;另一条则贯通治平、李店、仁大等多个南部乡镇,分布在静秦公路沿线,而这两条路正是静宁交通的主动脉。

  去年,静秦路升级改造,由四级公路改造为三级,没有限载要求的公路更加方便了苹果运输,也让静宁苹果走得更远。

  不光是通畅主动脉,以通乡公路改建、建制村通达通畅等为主的农村公路建设项目更能为老百姓带来实惠。余湾乡韩店村四面环山,产出的山地苹果品质虽不错,却受制于交通,“路不好,客商不愿意来,群众自己拉出去卖,磕磕碰碰的,价格就打了折扣”,村支书赵军海说,原先群众走的土路不到3米宽,最多只能跑三轮车,特别是下雨天,含碱量较高的路面常打滑,出行特别不方便,群众希望修一条硬化路的呼声非常高。去年,借助六盘山特困片区扶贫攻坚规划,修通了8.6公里的韩店至刘晋的通村公路,虽说这是条村道,却打通了全乡的道路连接,全乡总共9个村,6个村都走这条路。如今,韩店村西南面通向静秦路,东面连接静庄路,虽有大山却不再封闭。一条路把雷大、余湾、李店、仁大几个乡镇串在了一起,共享更丰富的果业生产销售资源。“路通了之后,苹果价格上浮了差不多五成”余湾乡党委书记凌森说。

  产业经济的发展,意味着特色农产品等专业运输需求的极大增加,也就要求更加便利的交通运输条件。静宁县在道路规划之时,就考虑将出行路与产业路相结合,优先保障苹果产业道路的建设。既保证了“果园栽到哪,路就修到哪”,也实现了“路修到哪,果园就栽到哪”。

  “前段时间,修张咀社至大湾社这条路的时候,群众天天来看,生怕质量上出问题,修成之后,又自发打扫卫生,对路爱护得很”,三合乡北集村村主任吕玉堂告诉记者。三合乡北集村是静宁县北部最偏僻、最穷困的一个村,自然环境恶劣、基础条件差,脱贫门路少,群众对路的期望非常迫切。路修通之后,果产业规划也随之而来,今年村上栽了1500亩果园,全是三年就能挂果的大苗,幼园里套种着洋芋、大蒜、南瓜。“以前我们在南部果园里打工,看人家苹果卖得好眼热得很,现在自己也种上了,就好好务园子卖果子”,今年已经花甲之年的村民靳佩斌说,种洋芋一斤卖几毛钱,苹果就能卖到几块钱,“只要从树上下来,大小都能卖上钱”,谈起果产业,靳佩斌高兴得合不拢嘴。“以前不知道如何脱贫,现在路通了,产业起来了,感觉有门路了,有盼头了”,静宁县司法局三合司法所周康豹告诉记者,目前,三合乡在适宜区已经实现了苹果全覆盖,群众致富的信心也更足了。

  李店镇是静宁果产业发展重镇,起步早、发展快,但也面临着果园老化、人均面积小、占地不均等问题,镇上决定整合项目修道路、修梯田、栽果树、建新园。李店镇党委书记程军从参加工作第一天开始就在栽果树,已经栽了二十多年,他非常清楚果产业对于群众脱贫致富的作用,也明白道路作为果产业发展的基础作用。“群众最迫切的愿望就是路,没有路就没有果”,正是因为从果上得到了实惠,群众对路的渴望也更为迫切。近4年间,李店镇新植了2万亩果园,程军告诉记者,目前李店镇川区、东山片区的群众基本脱贫,但西山片区人口多,路、田、水都是问题,产业没发展起来,“道路网络化之后,我们计划的3000亩梯田修起来,果树就能栽上,只要路有保障,前景是好的”。

  以果带路,以路带果,相互促进。路修到了已经建成的果园,等级提高之后,苹果的运输方便了,客商来得多了,带来了市场信息与需求,倒逼着果园管理水平与果品质量的提升。苹果价格也上去了,据县交通局的估算,一斤苹果因为交通便利所带来的涨幅在5到8毛钱。

  


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